Потребителям Челябинской области придется заплатить за строительство новых карт полигона ТКО в Полетаево около 3,6 млрд рублей. Такая сумма складывается из непосредственно стоимости строительно-монтажных и проектных работ в размере 1,7 млрд, а также обслуживания заемных средств.
Реализовать проект планируется исключительно за счет семилетнего кредита по коммерческой ставке, которая на сегодня составляет 25% годовых.
Напомним, расширение полигона в Полетаево было включено Минэкологии в территориальную схему ТКО. Его строительство предусмотрено в 2 этапа: первый за 1,7 млрд рублей должен быть введен с 2025 по 2026 год. При этом хватит его только на ближайшие 5 лет. В дальнейшем предполагается построить еще одну карту со сроком ввода в 2030-2031 годах, его стоимостные параметры определены только предварительно. При этом объект в Полетаево регулярно генерирует конфликтную повестку, связанную с воздействием на экологию. Местные жители жалуются на постоянный запах и выбросы газов с тела полигона.
Такая финансовая модель уже вызвала резкую критику со стороны экспертов. Депутат Заксобрания Челябинской области Василий Швецов заявил, что сумма кредита с кабальными процентами в будущем ляжет на плечи бюджета.
«Считаем, что подобная практика недопустима, и данный раздел территориальной схемы должен быть пересмотрен. Предполагалось, что новый полигон в Полетаево станет собственностью коммерческой структуры. Так может, рассмотреть вопрос передачи этого объекта Минэкологии? Что называется, дешевле обойдется… Как выяснилось, этот вопрос был настолько очевиден, что представители Минэкологии сообщили совершенно новую информацию о том, что идет поиск реального удешевления проекта за счет получения бюджетного кредита, рассматривается и вариант передачи этого объекта в собственность Челябинской области», – заявил депутат Швецов.
Напомним, инвестиционные планы и связанное с ними увеличение тарифов для оператора полигона уже привели к росту стоимости вывоза ТКО для конечных потребителей. Так, тарифы регоператора ООО «Центр коммунального сервиса» (ЦКС) в Челябинском кластере с 1 июля 2025 года поднимут более чем на 21%: с 823 до 997 рублей за тонну. При этом в Карабашском кластере удорожание будет еще выше – 23% (с 879 до 1081 рубля за тонну).
Индексация ударит в первую очередь по юридическим лицам, которые не субсидируются государством. Для населения устанавливаются льготные тарифы, которые подрастут в рамках предельных индексов, для Челябинской области это значение составляет 18%. В свою очередь, недополученную выручку ЦКС компенсирует региональный бюджет. Только в 2025 году выплаты составят около 800 млн рублей.
«Расширение полигона приводит к росту тарифа на захоронение. Эти расходы ложатся на регоператора ЦКС, занимающегося вывозом отходов для конечных потребителей. По цепочке это ведет к удорожанию услуг самого регоператора, который в дальнейшем может претендовать на получение субсидии из бюджета. Таким образом, «Полигон ТБО» получает высокий тариф и расширение собственной инфраструктуры, а платят за все в конечном итоге потребители и бюджет», – пояснил «Правде УрФО» собеседник в правительстве Челябинской области.
Фото: 74.citymatic.ru
Отметим, формально «Полигон ТБО» и ЦКС не аффилированы. Однако инсайдеры склонны видеть за их деятельностью одну группу влияния в лице собственников регоператора. Компания через ООО «Зг Строймонтаж» контролируется московскими бизнесменами Львом Гниденко и Владимиром Зарудным. Их же структуры выступают основным дорожным подрядчиком правительства Алексея Текслера. Инсайдеры полагают, что «такое влияние бизнесменов в Челябинской области невозможно без прямой поддержки главы региона». Чем вызвана поддержка частных предпринимателей Текслером из областного бюджета, собеседники агентства, близкие правительству региона, обсуждать отказались.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
