«ЗапСибАвто» вынуждают покинуть рынок пассажирских перевозок Пыть-Яха. Силовики оценят личные интересы чиновников

Власти Пыть-Яха отказались от торгов на пассажирские перевозки. Конкурс планировалось провести 11 октября, однако определение исполнителя горадминистрацией было отменено через пару дней после опубликования.

Причина решения в настоящее время не указана, однако участники рынка уверены, что чиновники побоялись заводить в город «удобного для отдельных лиц из мэрии подрядчика».

«Аукцион был объявлен до утверждения бюджета города на 2025 год. В текущем году нет средств на эту статью, и более того, есть официальный перевозчик. При этом если внимательно изучить документы, то видно, что торги объявлялись для конкретного поставщика услуг. По всей видимости, это ООО «Русское». Например, из обязательных требований убрали автобусы большого класса, которых нет у сургутской компании. Однако это значительно ухудшает условия пассажирских перевозок в городе», – рассуждают отраслевики.

Впрочем, отказ от торгов не помешал муниципальным чиновникам достичь договоренностей с компанией «Русское». Как рассказывают источники, на сегодня с перевозчиком заключены прямые договоры без мониторинга стоимости.

«По предварительным подсчетам, всего могло быть заключено 5 договор по 600 тыс. рублей каждый. При этом в бюджете таких средств нет. Вполне вероятно, что эту деталь первый замглавы Олег Иревлин упустил, когда вел переговоры с сургутянами», – полагаются осведомленные собеседники издания в Пыть-Яхе.

Напомним, об интересе ООО «Русское» к Пыть-Яху стало известно в конце сентября. Именно эту фирму городские власти пригласили, чтобы якобы урегулировать конфликт на рынке пассажирских перевозок из-за, возможно, недобросовестных действий действующего подрядчика ООО «ЗапСибАвто» из Тюмени. Эффект, судя по всему, ожиданий не оправдал. После угроз водителей о проведении забастовок в ситуацию вмешался глава СКР Александр Бастрыкин.

«Атмосфера только накаляется. Сегодня администрация в открытую выгоняет законного перевозчика «ЗапСибАвто». Представители мэрии запрещают водителям выходить на линии, аргументируя тем, что уже привлекли новую компанию. Договор с тюменцами не расторгнут, но работать им не дают. Принципиальным этот вопрос стал и для вице-мэра Иревлина, который и инициировал смену подрядчика в разгар исполнения контрактных обязательств», – отмечают представители профсообщества.

При этом в мэрии иная трактовка событий. Со слов Олега Иревлина, «ЗапСибАвто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От компании якобы поступило письмо, что весь водительский состав написал заявление об увольнении.

Такая позиция первого замглавы Пыть-Яха нисколько не удивляет других партнеров горадминистрации. Как утверждают инсайдеры, Иревлин нашел замену не только действующему перевозчику, но и руководству единственного в городе приюта для животных «Шанс». Примечательно, что действия чиновника, а также ряда зоозащитников непосредственные участники событий расценили как «рейдерский захват». Причиной для таких суждений стало предложение вице-мэра провести сделку по продаже имущества приюта.

«Изначально диалог строился таким образом, что некая компания продолжит мое дело. При этом в качестве аргументов озвучивалось желание нивелировать конфликт между приютом и зооактивистами, которые регулярно выступают с критикой нашей работы. В результате среди интересантов сделки по передаче приюта с действующим контрактом оказались те же самые зоозащитники, а Иревлин выступил в роли посредника. Учитывая регулярные нападки активистов, это уже похоже на рейдерский захват моей организации и принуждение продажи собственности. О чем детально изложил в обращениях в окружную прокуратуру и СУ СКР по ХМАО», – комментирует ситуацию директор «Шанса» Александр Горынцев.

Вопросы к Иревлину, впрочем, как и к главе города, есть и у городской общественности. Как комментирует председатель регионального отделения по ХМАО-Югре Межрегионального общественного движения «Народный Контроль» Светлана Руденко, после прихода в управленческие команды из Лангепаса город «захватили вахтовики».

«У верхушки нет задачи делать Пыть-Ях лучше. В приоритете какие-то другие интересы и задачи. Все конфликтные на сегодня темы – зона ответственности Иревлина – приют, пассажирские перевозки, дороги. По последней подрядчик и вовсе отказался работать с администрацией, оставив город в ямах накануне зимы. Очевидно, в мэрии заняты чем угодно, но только не общими проблемами. Так, глава города Дмитрий Горбунов, вместо того чтобы поручение Кухарука выполнять, занялся выписыванием себе премии. Речь идет о вознаграждении «за личный вклад» в привлечение средств из бюджета округа», – резюмирует глава отделения.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.