Минпромторг РФ в ближайшее время надеется объявить о завершающей части опытно-конструкторской работы по легкомоторному самолету «Байкал», разработку которого ведет «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Об этом в эфире телекомпании «Россия 24» рассказал глава министерства Антон Алиханов.
«Это емкий проект, в котором УЗГА помогает НИМ им. Жуковского, их подразделение СибНИА. Мы недавно посещали его и договаривались, как мы дорабатываем эту машину, чтобы она могла садиться и взлетать с большего количества аэродромов на Дальнем Востоке, на арктических территориях и в Сибири», – рассказал Алиханов.
По словам Алиханова, опытно-конструкторские работы по ЛМС-901 и двигателю ВК-800 близки к завершению, а поставки «Байкалов» авиакомпаниям начнутся, как и планировалось, в 2026 году.
Также Алиханов заявил, что Минпромторг продолжает финансировать разработку двухмоторного турбовинтового пассажирского самолета «Ладога», которую также ведет УЗГА. Министр отметил, что несмотря на то, что точные сроки завершения работы над ним не названы, «с его двигателем все более-менее понятно», а сама модель будет призвана заменить устаревшие региональные авиалайнеры.
При этом, по словам Алиханова, в России возобновят производство двигателей ТВД-10 для Ан-2, которые могут быть использованы для ремоторизации самолетов Ан-2, которые «Байкал» и должен заменить. Кроме того, самолет ожидает глубокая модернизация. В данном вопросе Минпромторг будет оказывать всестороннюю поддержку Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Напомним, ранее федеральные СМИ сообщили о том, что создание самолета «Байкал» рискует быть замороженным или перейти к S7 Group якобы из-за вскрывшихся конструктивных проблем самолета. Инсайдеры отмечали, что устранение изъянов может занять несколько лет и обойтись в несколько миллиардов рублей.
